Jeg lurer på om det i det hele tatt har streifet Erna at det kan være Høyre som er sent ute her, og ikke alle de andre som er for raske? Datalgringsdirektivet har vært kjent siden 2006, og den hjemlige debatten er i alle fall et år gammel. Og folk som har langt bedre greie på data enn både Erna og jeg tilsammen har for lengst avslørt at dette direktivet ikke vil ha noen som helst betydning for kampen mot terror. En gjennomsnittlig ungdomsskoleelev kan nok om disse tingene til å omgå de hindringene som direktivet angivelig setter opp. De eneste som rammes av datalagringsdirektivet er publikum generelt, som må finne seg i nok et meningsløst overvåkingstiltak, der alle i utgangspunktet overvåkes for om mulig å fakke de få som ikke har rent mel i posen.

Jeg skjønner at dette direktivet gir Ingelin Killengreen og hennes overvåkingskåte kolleger våte drømmer, men at Erna Solberg og Høyre lar seg dupere så lett, er intet mindre enn skuffende.

1. Med bakgrunn i bruk av Vogts Villa til fritidsbolig for Kronprinsparet er et areal rundt vilaen av sikkerhetsmessige grunner avsperret for allmenn ferdsel og opphold.
2. Området vil være utilgjengelig for allmenn ferdsel og opphold til enhver tid

For noen dager siden hevdet Kristiansands-ordfører Per Sigurd Sørensen at avtalen med Kronpen og Mette-Marit ikke ville føre til noen privatisering av øya.

Jeg har ikke greie på sånn derre kongeting, men å sperre et område for ferdsel til enhver tid høres da veldig privatiserende ut?

La det bare være sagt: Det er ubegripelig at et land med Norges beliggenhet og Norges økonomiske handlekraft ikke klarer å holde seg med nok utstyr til å brøyte snøen som kommer hver vinter. Vi har ræven full av penger, og globusen forteller meg at snø må påregnes hver eneste vinter. Vi har riktignok hatt noen milde vintre, etc etc, men det er ingen unnskyldning. Skam til Vegvesenet og de politikerne som er ansvarlige for denne sultefôringen.

La det også være sagt at jeg har NULL-O sympati for utenlandske trailere på sommerdekk. Det er aldeles utrolig – og selvsagt livsfarlig -  at disse vogntogene får ferdes fritt på våre veier. Politiet sier de ikke rekker å kontrollere alle, og at noen endog stopper og tar av kjettingene så snart polisen har kjørt sin vei. Det er sikkert bare jeg som er dum, men hvorfor kan ikke våre kjære myndigheter gjøre med disse som de gjør med landets egne borgere, nemlig ØKE BØTESATSENE så det monner. Bot for å kjøre uten kjetting: 100 000. Kan ikke fyren betale tar man beslag i bilen. Jeg mener; Ola Nordmann får 10 000 for å kjøre i 100 i 70′en. Det er lenge siden norske bøtesatser gikk over i det absurde, men akkurat når det gjelder trailere på dårlige dekk som sperrer veien og lager kaos og utsetter alle andre for livsfare er jeg faktisk enig: Skru opp satsene så høyt at det ryktes over hele øst-Europa: I Norge kødder du ikke med kjettingbruken!

Men i dag skal det verken handle om mangel på brøytebiler eller polakker på sommerdekk. I dag skal jeg nok en gang uttrykke min frustrasjon, nei, sinne!, over det norske veinettet. Det er selvsagt ikke bra at vi mangler brøytebiler. Og det er ikke bra med polakker på sommerdekk. Men når en manglende brøytebil, eller en polakk på tvers, skaper komplett kaos, kolonnekjøring og stengte veier, så skyldes det først og fremst at vårt europa- og riksveinett er totalt mangelfullt. Deler av E18 mellom Kristiansand og Stavanger, Norges 4. og 5.største byer, er så smal at det ikke engang er plass til midtstripe! Da er det ikke til å undres at veien blir stengt når en trailer står på tvers. I realiteten trengs det ikke mer enn en liten Brenderup-tilhenger for å skape det komplette sammenbrudd på en våre viktigste ferdselsårer. Jeg skjønner at det fra tid til annen er nødvendig med kolonnekjøring på Hardangervidda; at Haukeli kan være stengt; at det er problemer på Kvænangsfjellet. Men her snakker vi om E18 i området Lyngdal-Vigeland. Ikke akkurat noen fjellovergang. Og laaaaangt syd for Polarsirkelelen. For å si det på en annen måte: Når det er kolonnekjøring på E18 i Vest-Agder blir det sein vår!

Så uansett hvor irritert jeg blir over mangelen på brøyekapasitet; uansett hvor irriterende det er å lese om øst-europeere som driter fullstendig i sikkerhet og framkommenlighet for seg selv og andre: De største skurkene i denne saken, de mest uansvarlige, de største unnasluntrerne, de minst handlekraftige, er de norske politikere som i snart 50 år har flådd bilister og skattebetalere for tusenvis av milliarder og bare brukt en brøkdel på å oppruste veier (og annen infrastruktur. Les: NSB), med det resultat at selv Albania har flere motorveikilometer enn Norge.

Konsekvensene står å lese om i dagens Aftenposten på nett

Dette er ille nok, og en knusende dom over flere ti år med totalt feilslåtte og utilstrekkelige veiinvesteringer. Feilslåtte fordi veimilliardene i stor grad har gått til meningsløse bro- og tunnelprosjekter i grisgrendte strøk på vestlandet, og utilstrekkelige fordi vi ikke er i nærheten av å ha et tidsmessis veinett.

Men så leser vi at det står like dårlig til med jernbanenettet. Fagfolk snakker om 30 års etterslep der også, og de siste ukenes togkaos forklares langt på veg med at verken spor eller rullende materiell holder den standard man skulle forvente i et nord-europeisk land i det 21.århundre.

Noe er riv ruskende galt her.

Våre politikere snakker så øyet blir stort og vått om viktigheten av å etterlate våre etterkommere mange hundre milliarder på et oljefond, slik at det blir mulig for dem å fortsette å finansiere det gigantiske rave-partyet som kalles ”velferdsstaten”. Jeg er redd festen tar brått slutt når våre barn og barnbarn oppdager den fulle rekkevidden av mange ti-år med forsømmelser på samferdselsområdet.

I forhold til våre politikeres manglende syn for samfunnsnyttige og fremtidsrettede samferdselsinvesteringer er det sant som det er sagt: Man trenger ikke å ha ræven full av penger for å drite seg ut, men du verden som det hjelper

Nei, vi får håp de ikke vet det. Og så ønsker jeg Dagrun Eriksen en riktig god jul, og håper hun får mye fint tøy til Barbie-dukkene sine.